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　　值得注意的是，中國(guó)品牌輪胎企業(yè)越來(lái)越注重品牌提升，而海外并購(gòu)也不失為一種良策。目前，中國(guó)品牌輪胎行業(yè)的兼并重組正在加速，這將是一個(gè)大浪淘沙的過(guò)程。究竟誰(shuí)能脫穎而出，且拭目以待。

中國(guó)品牌輪胎行業(yè)兼并重組加速中

　　2015年，中國(guó)化工集團(tuán)斥資71億歐元收購(gòu)國(guó)際輪胎巨頭倍耐力，成為中國(guó)輪胎業(yè)比較典型的成功并購(gòu)案。

　　今年3月，倍耐力與中國(guó)化工旗下的風(fēng)神輪胎確定了重組方案，風(fēng)神輪胎將被打造成一家側(cè)重于工業(yè)胎業(yè)務(wù)、立足中國(guó)、在中國(guó)上市并具有世界影響力的大型國(guó)際公司。

　　專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，增強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新能力，是中國(guó)品牌輪胎企業(yè)提升品牌力的根本路徑。

　　幾乎所有國(guó)際大牌都曾有過(guò)重大發(fā)明，對(duì)世界輪胎工業(yè)發(fā)展作出過(guò)重大貢獻(xiàn)。

　　例如，固特異發(fā)明了橡膠硫化法，鄧祿普發(fā)明了充氣輪胎，米其林發(fā)明了可拆卸輪胎和子午線輪胎，并提出了綠色輪胎概念。

　　總體而言，中國(guó)品牌輪胎在測(cè)試中能與國(guó)際大牌一較高下，可以說(shuō)是近年來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成效顯現(xiàn)。但就乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)而言，中國(guó)品牌輪胎的產(chǎn)品形象需要進(jìn)一步的提升，顯然還有更遠(yuǎn)的路要走。